途牛能重回信心吗 来源：北京商报 在跨省泛舟宣告重新启动之后，途牛也马不停蹄地重新加入到跨省游客源的争夺战中。7月22日，途牛在线上开会“牛人专线”10周年发布会，并宣告对该产品展开品牌升级，这也是疫情之后，途牛首次高调发售跟团游产品。 据报，“牛人专线”是途牛自2009年起试水跟团游市场发售的首个独立国家产品品牌，在2015年和2019年升级之后，仍然沿用至今。
此举似乎也是途牛想要重回跟团游的信心，并借此机会新的杀进市场。 北京商报记者指定途牛旅游网找到，从其网站上公布的“牛人专线”产品来看，包括周边游和境内泛舟两大类，其中周边游包括古北水镇等产品，而境内游则包括海南、云南、福建等多个省份的旅游产品，像海南游产品中就包括诸多国际高端品牌酒店，甚至还包括三亚亚特兰蒂斯酒店。由此可见，途牛也在疫情后提高了“牛人专线”的品质，并期望借以角力市场。
今年以来，在疫情影响下，途牛跟团游业务停工。财报表明，2020年一季度，途牛净收入为1.74亿元，较2019年同期上升61.9%，高于上升65%-75%的预期；其归属于公司普通股东的净亏损为2.02亿元，去年同期为1.51亿元。 值得注意的是，途牛的股价也持续下滑，甚至一度游走在注销边缘。
今年5月22日，途牛发布公告称之为，纳斯达克向其印发通知函，警告公司股价已倒数30个交易日高于1美元。如果途牛的股价没能在2020年12月28日前，倒数10个交易日收盘价低于1美元，公司或将不得不注销。
好在从6月12日开始，途牛的股价开始低于1美元，直到6月26日，途牛股票收盘价已倒数最少10个交易日超过或低于1美元，新的合乎纳斯达克上市规则，途牛才继续中止了注销危机。 如今随着疫情的恶化，途牛也集中力量“回血”。不过，竞争问题以及防疫的严格要求，毫无疑问仍不会是途牛在重新启动跟团游过程中面对的首要挑战。 事实上，在文旅部宣告跨省泛舟放松之后，多地旅游企业都在谋划重新启动跟团游业务。
近日，还包括中青旅、中旅旅行都争相启动了亮相团。此外，携程、去哪儿网等机票搜寻量也大幅度减少。
在各家产品上线之后，旅游业也或许看见了衰退气象。 北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋回应，在出境游停止之后，各家企业都展开了产品调整，特别是在是较为侧重安全性，且偏向小规模化。
因为各地有严苛的防疫防控措施，一方面上下班不会较为消耗时间，时间过于宽游客体验感会上升；另一方面，大家对上下班中人流密集的景点还是较为担忧的，所以这些跟团游旅行产品也在产品线路上、规模上作出了调整。例如，过去搭乘大巴出游的方式认同会几乎限于，即便有也是集中跪。
此外，室内密封等场所认同也不会被代替。 近日，神舟国旅集团门市总经理刘玉松在拒绝接受北京商报记者专访时就回应，在疫情之后，游客消费心理及偏向产生了一些变化。从上下班目的地来看，相比人挤迫人的传统景区、热门室内景区，游客开始更加偏向于户外景点以及大自然生态景观。
由此可以显现出，一些游客对于疫情防控下上下班还是心存疑虑。 北京商报记者还了解到，在7月21日抵达的北京首批跨省泛舟旅行团中，人数不仅掌控在10名团员，同时，旅游团还随团配有了口罩、额温枪、消毒液、免除洗澡歧义、湿纸巾等防疫物品，严格执行分餐制，防止密切接触。
杨彦锋还指出，对于市场，随着暑期跨省泛舟完全恢复，旅游市场需求渐渐获释，市场也未来将会更进一步提高。不过由于出境游继续会放松，而大量旅游必须集中于在境内，因此也不会让旅游企业全力竞逐境内产品。
从各家跟团游规模和内容看，只不过也有不少雷同，从而造成竞争激化，而途牛的“牛人专线”能否脱颖而出，能否协助企业利润，也要看市场的认可度。
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